亞德客氣缸底座分配寧波AIRTAC
亞德客氣缸確定后如何正確選擇電動(dòng)裝置是關(guān)系到實(shí)際使用中是否能夠滿(mǎn)足工程需要的重要因素。在選擇電動(dòng)裝置時(shí)不但應(yīng)考慮前述的工作環(huán)境、電氣控制和般技術(shù)，而且對(duì)電動(dòng)裝置的綜合技術(shù)亦應(yīng)進(jìn)行全面的考慮。
1、亞德客氣缸的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速
亞德客氣缸輸出轉(zhuǎn)矩值是電動(dòng)裝置的重要技術(shù)參數(shù)之，也是使用中需要選擇的重要參數(shù)。如果在組配動(dòng)調(diào)節(jié)閥時(shí)選用的電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩過(guò)大或不足都是不可取的。因?yàn)榘闱闆r，電動(dòng)裝置廠(chǎng)在產(chǎn)品出廠(chǎng)時(shí)均需進(jìn)行輸出轉(zhuǎn)矩值的測(cè)試與調(diào)整，是相對(duì)比較準(zhǔn)確的。如果選用過(guò)大的輸出轉(zhuǎn)矩余量，將會(huì)使動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有很大的潛在危險(xiǎn)性，旦發(fā)生控制保護(hù)失靈情況將很容易造成損壞（閥桿彎曲、閥體破裂）現(xiàn)象，極易造成管道系統(tǒng)事故。以輸出轉(zhuǎn)矩余量選擇過(guò)大是不可取的。如果在實(shí)際工作中打不開(kāi)也是屬于選擇不合理。
關(guān)于對(duì)亞德客氣缸輸出轉(zhuǎn)速的確定，在對(duì)其啟閉時(shí)間沒(méi)有嚴(yán)格要求時(shí)，應(yīng)盡量選用較慢的速度。
因?yàn)椴槐匾妮^快速度，在相同轉(zhuǎn)矩要求下將會(huì)增大電機(jī)功率，這樣不但浪費(fèi)能源，提高工程造價(jià)，而且也會(huì)使電動(dòng)裝置體積增大造成多方面浪費(fèi)。
亞德客氣缸在每個(gè)機(jī)座號(hào)中設(shè)計(jì)配用的電動(dòng)機(jī)規(guī)格數(shù)量不多（般為2-3個(gè)規(guī)格），以及主體傳動(dòng)中齒輪副和蝸輪副的速比范圍變化有限，以每個(gè)機(jī)座號(hào)的轉(zhuǎn)矩分檔和轉(zhuǎn)速分檔都不多。
2、電動(dòng)裝置的大推力允許值
如果亞德客氣缸其推力值不允許過(guò)電動(dòng)裝置的允許值。
3、亞德客氣缸閥桿螺母的大轉(zhuǎn)圈數(shù)
亞德客氣缸在選用多回轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置時(shí)必須說(shuō)明工作時(shí)閥桿螺母的大轉(zhuǎn)圈數(shù)，這樣可以正確選配電動(dòng)裝置中位置指示機(jī)構(gòu)的有關(guān)齒輪速比，以使位置指示有足夠的精度滿(mǎn)足工作過(guò)程中對(duì)開(kāi)、關(guān)程度的觀(guān)察，否則易造成錯(cuò)覺(jué)，影響正常工作。
亞德客氣缸閥體內(nèi)腔及球芯均采用高壓注塑工藝襯有耐腐蝕、耐老化的聚全氟乙炳烯，故具有可靠的耐腐蝕性和密封性。
亞德客氣缸金屬的化學(xué)腐蝕取決于溫度、磨擦零件的機(jī)械負(fù)荷、潤(rùn)滑材料中含的硫化物及其抗酸的穩(wěn)定性與介質(zhì)接觸持續(xù)的時(shí)間和金屬對(duì)氮化過(guò)程的催化作用、腐蝕浸蝕性物質(zhì)的分子對(duì)金屬的轉(zhuǎn)換速度等等。
F-SC80TC
PC4M5[AIRTAC(亞德客)]
PC4M5D[AIRTAC(亞德客)]
PC401[AIRTAC(亞德客)]
PC401D[AIRTAC(亞德客)]
PC402[AIRTAC(亞德客)]
PC402D[AIRTAC(亞德客)]
PC403[AIRTAC(亞德客)]
PC403D[AIRTAC(亞德客)]
PC404[AIRTAC(亞德客)]
PC404D[AIRTAC(亞德客)]
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