SMC氣缸要點(diǎn)選型
SMC氣缸要點(diǎn)選型

SMC氣缸顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供**導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號(hào)GA，具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為長久潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。 是模塊化搬運(yùn)和裝配系統(tǒng)的組成部件， 具有組成多軸系統(tǒng)的接口。 SMC氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強(qiáng)筋、冷卻水套和潤滑油道等。氣缸體應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，根據(jù)氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體的三種形式。 SMC氣缸的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán)，帶走部分熱量，對(duì)氣缸和氣缸蓋起冷卻作用?，F(xiàn)代汽車基本都采用水冷多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸的排列形式?jīng)Q定了發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的剛度和強(qiáng)度也有影響，并關(guān)系到汽車的總體布置。按照氣缸的排列方式不同，氣缸體還可以分成直列式、V形式和對(duì)置式三種。

SMC CJPS系列針型氣缸訂貨號(hào)：

CJPS10-10

CJPS10-10-B

CJPS10-10-XC17

CJPS10-15

CJPS10-15-B

CJPS10-5

CJPS10-5-B

CJPS15-10

CJPS15-10-B

CJPS15-15

CJPS15-15-B

CJPS15-5

CJPS15-5-B

CJPS15-G

CJPS16KRJ014220

CJPS4-10

CJPS4-10-B

CJPS4-15

CJPS4-15-B

CJPS4-5

CJPS4-5-B

CJPS6-10

CJPS6-10-B

CJPS610DCH818CH

CJPS6-10-XB6

CJPS6-15

CJPS6-15-B

CJPS6-5

CJPS6-5-B

CJPS6-5-B-XC22

CJPS6-DCG9744G7

CJPS6-G

CJPS6S-T1432-5

CJPT10-10D

CJPT10-10D-B

CJPT10-15D

CJPT10-20D

CJPT10-30D

CJPT10-5D

CJPT15-10D

CJPT15-15D

CJPT15-20D

CJPT15-25D

CJPT15-30D

CJPT15-5D

CJPT15-5D-B

CJPT6-10D

CJPT6-15D

CJPT6-20D

CJPT6-5D

CJ-T010A

CJ-T010B

CJ-T010C

CJ-T010SUS

CJ-T015A

CJ-T016B

CJ-T016C

CJ-T016SUS

CJWKB15-0132327